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爲什麽我國托盤目前兩種規格使用率較高?

[ 发布日期:2018-03-09 点击:1932 来源:洛陽市堅固達包裝有限公司 【打印此文】 【關閉窗口】]

  木托盤,是以天然木材爲原料制造的托盤。是現在使用最廣的托盤。托盤是用于集裝、堆放、搬運和運輸的放置作爲單元負荷的貨物和制品的水平平台裝置。一般用木材、金屬、纖維板制作,便于裝卸、搬運單元物資和小數量的物資。托盤的種類主要有木質的,塑料的,金屬等材料。木質是現在使用最廣的,因爲其價格便宜、結實。

木托盤

  
  1.主张使用长方形托盤(1200x1000mm托盤)的观点归结有:1.从物流技术与设施方面考虑,1200x1000mm系列非常适合内陆的火车运输及汽车运输,以我国60吨火车棚车运输为列,棚车内地平面尺寸为1540x2830mm,两种托盤的地平面利用率各不相同。1200x1000mm型的利用率为82.23%,T11型为77.39%。2.1200x1000mm型托盤市场使用率。为此,许多在我国投资的外资企业为融入我国市场、降低物流费用,已纷纷放弃原有托盤使用习惯,改用1200x1000mm系列托盤。如采用1100x1100mm托盤,改变目前我国每大量使用的与 1200x1000mm型托盤配套的相关设备极为困难。1100x1100mm托盤只有利于我国与日,韩两国形成共用体系,不利于我国同日,韩以为的其他更多或地区形成统一的托盤体系。
  
  2.主張使用方形托盤(1100x1100mm托盤)的理由:1.我國是國際貿易打過,外貿運輸一般采用集裝箱海運方式,采用1100x1100mm托盤能夠實現與海運集裝箱的效果,而且采用1100x1100mm型還具備四方向無差異進叉優點,非常利于與叉車配合作業。因此,1100x1100mm托盤有利于實現精藝、高效的物流。作爲亞洲的,我國與鄰國日本、韓國在托盤發展發面有著相似的背景,因此加強與日、韓托盤組織的交流與合作,積極借鑒其托盤業界的現金管理模式,從它們發展托盤事業的過程中汲取經驗教訓,是我國托盤共用系統建立的捷徑,也是我國托盤走向標准化和社會化應用的主要參照系。托盤的社會化循環利用只有在較短距離的聯運過程中才會更具有可操作性,也才更經濟,更方便,容易取得市場和企業的支持,在全球範圍內,長距離地進行托盤循環使用具有可操作性。通過與日韓在托盤標准化方面的具體合作,不但對實現我國物流運作標准化、物流技術現代化起著至關重要的作用,也將爲亞太地區的物流專業化合作奠定堅實的基礎。
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